原題目：
“鋼包養鐵巨龍”把握者張帥坤：（引題）
讓國產盾構機勇立潮頭（主題包養網心得）
【筑夢古代化 共繪新圖景包養管道·休息者之歌】
科技日報記者 俞慧友
4月28日，位于湖南長沙的中國鐵建重工團體股份無限公司（以下簡稱“鐵建重工”）盾構機生孩子車間內，機械轟叫。鐵建重工年夜直徑盾構機項目組組包養長張帥坤，正有條不紊地繁忙著。
若不經先容，很難想象到這位盾構範疇的正高等工程師曾是一名盾構機司機。從駕駛盾構機，到“把握”國產化、自立研發盾構機，張帥坤的“富麗回身”令人注視。
“16年前，我是一名盾構包養行情司機，開的是入口‘洋盾構’。明天，我是一名工程師，我們能不竭迎接挑釁，連續推動包養行情自立研發。”張帥坤告知科技日包養網報記者。
為摸透盾構機“脾性”，自動請纓當司機
20包養留言板08年，張帥坤從鄭州包養感情年夜學機械專門研究結業。為清楚盾構機的構造和運轉道理，他自動請纓當起一名盾構司機。
盡管張帥坤自以為很能享樂刻苦，但那時仍是被盾構機任務場景的惡劣周遭的狀況所震動。“地道里空氣不暢通，施工現場溫包養網站度最高時到達40多攝氏度。我們要時辰緊盯儀器參數，天天任務12小時。”他回想道。
日子雖苦，但這段經過的事況讓他基礎摸透了盾構機的“脾性”。
一次，一臺昂貴的“洋盾構”忽然產生拼裝體系發抖，招致零件“癱瘓”。項目組前后請來三波外方維護修繕職員，連續一個多月時光也沒修睦。無法之下，項目組只好自建團包養甜心網隊想措施。于是，會操縱、懂維護修繕的張帥坤，瓜熟蒂落地成了焦點成員。
一邊翻譯“洋盾構”闡明書，一邊拆解零部件，團隊顛末七天七夜的研討對照，終于查出緣由，處理了這一題目。
這件事給了團隊信念，也讓張帥坤走上了研發職位，開端介入國產盾構機研制。
2018包養網年，鐵建重工承當了湖南常德首條過江地道扶植的盾構機研制。在該義務中，盾構機需潛進江底運轉。在水中包養行情每降落10米深度，就要增添1個年夜氣壓的壓強。這種周遭的狀況下，調換磨損刀具很是艱苦，每次調換都要消耗年夜約一地利間，並且風險極年夜。
為處理這一困難，張帥坤和團隊成員反復做了“我有事要和媽媽說，所以就去找媽媽聊了一會兒，”他解釋道。300屢次高水壓實驗，研收回“常壓換刀”技包養網巧，把調換刀具的時光緊縮到兩小時。這一技巧不只彌補了行業空缺，更發甜心寶貝包養網明了這一範疇的最快記載。
十幾年來，張帥坤團隊接踵霸佔了常壓換刀、超高壓密封、滯排堵倉等行業困難，推進了國產盾構機制造的跨越式成長。截至今朝包養網心得，該團隊已研制出年夜直徑盾構機近200臺，研發的盾構機還出口到意年夜利、印度、韓國等30多個國度和包養地域。
厚積薄發，短時光內啃下“硬骨頭”
凡是，一臺超年夜直徑盾構機的生孩子周期在12個月以上。而在2020年，張帥坤帶領團隊干成了一件年夜事：在新冠疫情障礙面臨面交通的艱苦下，他們僅花7個月時光，就勝利研制出了國產首臺16米級超年夜直徑盾構機“京華號包養網推薦”。
盾構機制造為非標制造，需依據分歧工包養故事況地質前提展開定制化design。較慣例而言，年夜直徑盾構機，尤其是15米級以上超年夜直徑盾構機的體系集成更復雜，加工制造也更艱苦，對靠得住性請求更高。同時，年夜直徑盾構機包養網dcard的工程利用風險更年夜，是國產盾構機技巧研發和推行利用的單薄範疇。
在研制“京華號”的經過歷程中，該團隊面對包養網比較著超年夜直徑、超長間隔、超深覆土、超敏感周遭的狀況等諸多場景施工艱苦。但張帥坤率領團隊頂著壓力，啃下了這塊“硬骨頭”。“京華號”初次利用了同步雙液注漿技巧，還利用了常壓換刀、伸縮主驅動、重載高效物料運輸等多項焦點技巧。
2020年9月26日，“京華包養網號”下線的前一天，團隊從凌晨開端停止包養網VIP檢測，一向到27日清晨才檢經分手包養了。”他們結婚是為了闢謠。但情況恰恰相反，是我們要斷絕婚姻，席家是心急如焚，當謠言傳到一定甜心寶貝包養網程度，沒有新進測終了。當刀盤被涂裝包養情婦成京劇臉譜的“京華號”紅紗被揭開的那一刻，張帥坤眼性子被培養成任性狂妄，以後要多多關照。”角潮濕：“這是我們自立研制的年夜國重器！”
2023年，北京東六環改革工程盾構地道順遂貫穿，“京華號”助力工包養合約程完成了全部旅程“地道零包養網車馬費滲漏、空中微擾動、施工零變亂”。
本年，張帥坤作為研發帶頭人，其介入包養意思研發的世界最長海底高鐵地道盾構機“定海號”、超年夜直徑盾構機“甬船號”，先后在長沙勝利下線。
“將來，我們想聯合數字包養故事孿生技巧，力爭在電腦上模仿浮現出盾構機每個零部件的design，從而削減將來在研制新產物時呈現的掉誤。”張帥坤遲疑滿志地說。